ड्राइवर स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के प्रमुख घटक हैं। इसका मुख्य कार्य नियंत्रक से नियंत्रण संकेत प्राप्त करना है, जिससे नियंत्रित वातावरण का आकार बदलना और आवश्यक मूल्यों या सीमाओं के भीतर नियंत्रण मूल्यों को बनाए रखना है। ड्राइव को उनकी ऊर्जा के आधार पर तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: वायवीय, हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिक।
वायवीय संचरण
वायवीय ड्राइव संपीड़ित हवा को ऊर्जा स्रोत के रूप में उपयोग करता है, जिसमें सरल संरचना, विश्वसनीय संचालन, उच्च आउटपुट थ्रस्ट, आसान रखरखाव, आग और विस्फोट की रोकथाम आदि के फायदे हैं। रासायनिक इंजीनियरिंग, पेपरमेकिंग और तेल शोधन जैसी उत्पादन प्रक्रियाओं में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वायवीय ड्राइव आमतौर पर वाल्व पोजिशनर और मैनुअल बैकअप तंत्र से सुसज्जित होते हैं। वाल्व पोजिशनर फीडबैक सिद्धांत के माध्यम से ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार करता है। जब नियंत्रण प्रणाली सामान्य उत्पादन की गारंटी नहीं दे सकती है, तो फ्लाईव्हील तंत्र को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जा सकता है।
विद्युत पारेषण
इलेक्ट्रिक ड्राइव ऊर्जा स्रोत के रूप में बिजली का उपयोग करते हैं और जल्दी से सिग्नल संचारित कर सकते हैं, लेकिन उनका डिज़ाइन जटिल है और उनका विस्फोट-प्रूफ प्रदर्शन खराब है। विद्युत चालक विद्युत नियंत्रण कैबिनेट से निर्देश और संकेत प्राप्त करता है और संबंधित तंत्र को सक्रिय करता है। सामान्य प्रकारों में डीसी मोटर और एसी एसिंक्रोनस मोटर शामिल हैं। एसिंक्रोनस एसी मोटर्स में संपर्क रहित स्विचिंग, कोई आर्क नहीं, कोई स्पार्क नहीं और लंबी सेवा जीवन जैसे फायदे हैं, लेकिन उनके पास उच्च शोर और पर्यावरणीय आवश्यकताओं जैसे नुकसान भी हैं।
हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन
रासायनिक और तेल शोधन जैसी उत्पादन प्रक्रियाओं में हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, लेकिन इसका आउटपुट जोर महत्वपूर्ण है। हाइड्रोलिक ड्राइव का कार्य सिद्धांत यह है कि हाइड्रोलिक सिलेंडर पिस्टन रॉड को पारस्परिक गति में धकेलता है, जिससे कार्यशील मात्रा में परिवर्तन होता है और आवश्यक नियंत्रण उद्देश्य प्राप्त होते हैं।
